1、原因分析：油泵柱塞銹蝕導(dǎo)致在加載過(guò)程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)，到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。

　　解決方案：碰到這類(lèi)情況維修時(shí)要考慮取出柱塞重新拋光。

　　2、原因分析：送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。

　　解決方案：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大，這時(shí)候需要取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。

　　3、原因分析：安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥尖與孔封閉不嚴(yán)。

　　解決方案：拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過(guò)多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

　　4、原因分析：油箱油量不足。

　　解決方案：當(dāng)電子實(shí)驗(yàn)機(jī)加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有噗噗聲響，且出油少、有氣泡，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出，往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可排除故障。

　　5、原因分析：間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。

　　解決方案：加厚油液的黏度，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

　　6、原因分析：用油黏度太低導(dǎo)致加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出。

　　解決方案：一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門(mén)和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求用油。

　　7、原因分析：油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。

　　解決方案：加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開(kāi)此處更換新的，墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

　　學(xué)會(huì)正確處理電子實(shí)驗(yàn)機(jī)的突發(fā)情況是每一個(gè)操作人員必須掌握的一個(gè)技能，這對(duì)于設(shè)備后期的使用效率以及使用壽命有很大的影響，因此此為重中之重。